北京大兴国际机场内装进入尾声

　　5.3.5收费模式　　游戏只是一场游戏，北京一个游戏只有真正回归了游戏的本质，北京才能够得到最多人的认可，而游戏的本质到底是什么?是更趋近于通过炫耀金钱、碾压他人来体验游戏带来的快感，还是通过让玩家不断在游戏中求解问题加深对系统的印象，然后得出结果和量化反馈来获取游戏本身的快乐。

 截至2016年12月31日，大兴托比网企业数据库收录2016年度全年B2B平台融资事件188起，大兴较2015年度全年205起相比，同比下降8.2%;托比研究团队估算2016年度全年B2B平台融资金额超过170.7亿元人民币(其中并不包括12起未透露获投金额的融资平台)，与2015年度全年融资金额116.2亿元人民币(其中并不包括9起未透露资本金额的融资平台)相比，同比增长46.9%;托比研究团队对2016年度188起获投融资平台进行行业维度划分得出，这些获投平台共涉及19个行业，继续覆盖了2015年度涉及的各类行业并出现了小幅度的扩展。整体来看，国际生鲜食材流通领域仍然是投资领域较为关注的项目。

托比研究进一步对快速消费品行业的获投企业轮次进行整理得出(如图表《2016年快消B2B行业获投轮次分布情况》)，机场进入天使轮7家，机场进入Pre-A—A轮4家，B轮5家，C轮1家，汇通达未透露，掌合天下与电子商务平台大集网贸达成股权合作。基于以上原因，内装托比研究自本年度(2017年)起会逐年定期(3月)发布上一年度B2B全行业的投融资报告，内装内容包括获投融资事件、获投平台情况、关联资本方概况等等，以期给B2B创投者提供不同视角的参考价值。然而在这块必定要诞生BAT的领域，尾声也必定会出现一批批倒下与新生、拼搏与成功的企业。

另外根据图表《2016年度获投B2B企业成立所在地域分布情况》显示，北京我国B2B平台的获投梯队正在从东部沿海区域向中部扩散。总体而言，大兴快消B2B领域获得资本青睐度较高，大兴行业整体的格局正在朝着成熟型进展，行业寡头虽未出现，但代表性的商业模式(自营与撮合，区域与全国，社区与便利店)的基本运作方式已经逐渐清晰，并且由于资本巨额和产业资本的进入，行业的发展会出现“马太效应”。

托比研究进一步对生鲜食材流通领域的获投企业的轮次进行整理得出：国际Pre-A—A+轮企业共8家，国际天使轮企业4家，B轮2家，D轮1家，战略投资1家，新三板1家，基本上吻合了整个农业B2B领域的获投轮次状况(如图表《2016年度农业B2B行业获投轮次分布情况》)。

 图三：机场进入2016年度获投B2B平台行业占比情况根据图表《2016年度获投B2B平台行业占比情况》得知，机场进入农业以16.5%的占比位居首位，紧跟其后的是快速消费品行业(11.7%)和整车汽配行业(11.2%)。根据更新版招股书，内装截至2014年底、内装2015年底和2016年底，该公司累计投放市、县分别为120个、165个和210个左右，累计投放公共自行车锁车器设备数量分别达43万套、63万套和89万套左右，累计建设站点数量分别为1.5万个、2.2万个和3.2万个左右。

永安公共自行车2010年以有桩公共自行车业务起家，尾声2016年11月开始布局无桩公共自行车，即共享单车，品牌为“永安行”。在股权结构方面，北京董事长孙继胜持股近48%，蚂蚁金服旗下上海云鑫持股比例11.1111%。

归属于母公司股东净利润2015年、大兴2016年增幅为37%、25%，规模分别约为0.93亿元、1.16亿元。 永安自行车更新招股书：国际去年营收增速下滑至24%永安公共自行车2015年营业收入6.2亿元，同比增63%。

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